東京総合車両センター 夏休みフェア

前回の記事の続きです。24日は南入曽に行きましたが、臨時電車にHMは付かない、撮影会がなくなっただの、なにかと物足りなかった今年の電車夏祭りでした。それで普段より早い時間に会場を後にしたので、急遽、JRの東京総合車両センターの方に行くことにしました。
確か、僕がまだ小学生の頃、南入曽のイベントの方が9月1日が土曜日になったときに開催されて、たまたま被らなかった年に一度だけ行った記憶があります。実に数年ぶりとなる夏休みフェアです。
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入口の横断幕。
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最初にこんなのがいました。
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プラレールの展示もありました。規模も大きくすごかったです。家でのレイアウトにも充分参考になりました。
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会場内で見かけた車両たち。
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これからE233に置き換えられるであろう205系たちが展示されていました。
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試乗会
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きれいに整列した台車。
会場に着いたのが14時ちょっと前。簡単にしか見られませんでしたが、イベント会場は広くて充実していて、とても楽しかったです。会場内で流れていたJR東日本の社歌がとてもいい歌で、耳から離れなくなったりしたりもしました(笑)。
機会があったら次はもっとゆっくり見てまわりたいです。

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埼京線の205系とか

今日は学校から強制参加をさせられた進路関係のイベントがあり、りんかい線沿線まで行って来ました。
もちろん、僕にとってはそんなイベントよりも行き帰りの電車の方が楽しみでした。だって、大学の個別ブースで富士大を見つけたら 6157F とか思い浮かべてしまった僕ですから…。
しかも、E233がデビューしている埼京線ですから余計にね…。
今日は池袋駅まで国際興業バスででたのですが、川越街道の陸橋から池袋の留置線にHM付のE233が留置されているのが見えました。本当乗ってみたかったのですが、数年後にはE233に乗りたいのではなく205系に乗りたくなる日が来るのは必然的なので(実際に僕は中央線で経験済)あと何回乗れるかわかんない205系で行くことにしました。
その前に池袋で軽く撮影。もちろん、205系狙いです。
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205系ばかりの埼京線はあと何年、いや何ヵ月でしょうか…。
その他にも山手線を。
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205のような立場になる前からE231もしっかりと日々の記録を大切にしていくべきですね。
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りんかい線の車両も。八高線に仲間がいたりと、この車両も何気に日々の記録が大切にすべきですかね?
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湘南新宿ラインも撮影。
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こんなのも来てくれました。
短い時間でしたが、それなりにたくさんの種類の電車が撮れたので良かったです。
この後、新木場ゆきに乗って本来の本来の用事を済ませに行きましたが、五反田付近でE233とすれ違いました。この時、初めて2編成目も運用を開始していたという事実を知りました。本当に導入のペースが早いですね。裏を返すと205が…もし、西武鉄道も所沢車両工場がまだあって、自社製造をしていて、本気を出したらこんなことできたのですかね(笑)?

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E6系 甲種輸送

更新が遅れてすみません…。
6月1日、E6系の甲種輸送がありました。新幹線車両では珍しい在来線経由で実施されたため、首都圏では武蔵野線などで新幹線を見ることができました。
僕はどちらかと言うと新幹線はそれほど興味ないのですが、この日はたまたま学校が休みだったこともあり、このような機会が次はいつあるのかわからないので、撮影に行きました。身近に武蔵野線で撮ろうと思いました。まあ、当然ながら沿線はものすごい同業者の方々の数でして時間もなかったので新秋津にしました。(一番の理由は西武と新幹線の共演を見たかっただけなんですけどね)
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遅れていましたが、やって来ました!
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傾いた…。撮影場所と人の多さだから仕方ない!←言いがかりをつけて開き直りました(苦笑)。
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後追い。実現すれば儲けものくらいに考えていて、期待はしていませんでしたが、運よくE6の通過時に西武線は通過しませんでした。
けれども、学校が休みのときにこのようなことがあったので良かったと思います。

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富士山と中央線

253Fの甲種を撮影しに行った時の写真。
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富士山がきれいでした。その手前を、ステンレス車体が朝日を反射させてE233が走ります。
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武蔵野線ほどではありませんが、貨物も通ります。
土手の上は、見晴らしが良く、天気も良かったので気持ちよかったです。石神井川と白子川くらいしかない練馬区民にとって、いい場所だなって思いました。

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久しぶりのJR撮影

(※11月下旬の記事)

11月某日、学校のマラソン大会がありました。僕の学校では立川にある某国立公園で行います。午前中で帰れるので、学校の友達と普段くる機会の少ない中央線の西の方の高尾辺りまで信州色を撮影しにいきました。
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本日も西武鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。 この電車は 渋谷・横浜方面、東京メトロ副都心線(F)・東急東横線(TY)・みなとみらい線(MM)直通、快速急行 元町・中華街(MM06) ゆきです。小竹向原から先、副都心線内急行、渋谷から先、東横線・みなとみらい線内特急です。小竹向原までの西武線内の止まる駅は ひばりヶ丘・石神井公園・練馬・新桜台・小竹向原です。小竹向原から先の停車駅は 池袋(地下鉄)・新宿三丁目・渋谷・中目黒・自由が丘・武蔵小杉・菊名・横浜・みなとみらいです。                Raoid Exp. Motomachi-chukagai(MM06)                         次は ひばりヶ丘(ss-13) です。              Next Hibarigaoka(SS―13)                 ひばりヶ丘を出ますと石神井公園に止まります。保谷大泉学園へはお乗り換え下さい。札幌市営地下鉄東西線ひばりが丘駅・阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅はご利用になれません(笑)
西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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