ひばり75・志35 廃止へ

8月1日、西武バス新座営業所管内ダイヤ改正が実施され、7/31をもって、ひばり75(志木駅南口~大和田~ひばりヶ丘駅北口)、志35(志木駅南口~大和田~福祉センター入口)の2系統が廃止となりました。
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流鉄の流馬に続いて2日連続のラストラン。同業者の方々が多く見受けられましたが、本数も少なく不便で、元からの利用者が少なかったのでしょうね。この2つの系統、全線を通して単独区間がなく、志木~ひばりヶ丘間は毎時3本程度はある、ひばり73が運行されてますし、経由地が違うこの系統は誤乗車の原因にもなりますし、廃止もやむを得なかったでしょうね。
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こうのす花まつり シャトルバス

毎年5月になると埼玉県鴻巣市では市内各所を会場に「こうのす花まつり」が開催されます。 そして今年も市内各所に点在した会場や駅を結ぶ無料シャトルバスが土日に運行され、ロイヤル交通が一手に担当していました。 ロイヤル交通は鴻巣市に本社と営業所を置き、鴻巣市のコミュニティバスの受託運行や観光バス、大学のスクールバスや企業の送迎などの特定輸送を行っているバス会社です。 5/21は、そんなロイヤル交通さんが担当した、こうのす花まつりのシャトルバスを撮影しに行きました。この日は雲一つない絶好の行楽日和となりました。 なお、公表されたシャトルバスの時刻表には元から号車が書かれており、運用が容易に把握できるという、ファンにものすごく優しいスタイルでした(笑)。 IMG_2236_convert_20170602002250.jpgIMG_2302_convert_20170602000052.jpg IMG_2353_convert_20170601235424.jpg IMG_2317_convert_20170602000233.jpg IMG_2260_convert_20170602000935.jpgIMG_2341_convert_20170601235532.jpg IMG_2324_convert_20170601235726.jpg IMG_2337_convert_20170601235239.jpg IMG_2240_convert_20170602001626.jpg IMG_2237_convert_20170602001754.jpg R601・R602など これらの車両は2015年度まで某大学のスクールバスとして使用された車両なんだそうです。その大学のスクールバスは別会社の単独運行になった後も、塗装はそのままに大学名だけ消して貸切用として使用されているとのこと。ただ、貸切で路線バスタイプの車両は当然ながら需要は低そうなので、2台同時に稼働してる光景などは貴重そうですね。 なお、その大学というのは生徒数が桁外れに多い大学で、乗務員さん用の時刻表は、バスでは驚異の秒単位で記されていて、朝などのラッシュ時は丸ノ内線もびっくりの最短1分15秒間隔で続行運転を行っていたというお話を伺いました。2台が連なる光景はまさに、そんなスクールバス時代を思い起こさせますね。 IMG_2269_convert_20170602000831.jpg IMG_2247_convert_20170602001445.jpg IMG_2207_convert_20170602001946.jpg R501やR507 こちらは別の大学で今でもスクールバスとして使用されている車両です。なぜか特定でなく貸切登録のため、現役のスクールバスを使用できるという、 大学が休みの休日は別のところで需要に応えるという、効率のいい上手いやり方ですね。 IMG_2274_convert_20170602000732.jpg IMG_2278_convert_20170602000608.jpg IMG_2321_convert_20170601235831.jpg IMG_2314_convert_20170602000357.jpg IMG_2318_convert_20170601235951.jpg そして一方、こちらは別路線のマイクロ部隊。ロイヤル交通さんの観光バスは赤色の塗装がお馴染みですが、白色のマイクロバスもいたのですね。 なお、車内では肉声で運転手さんのガイド付きという、おもてなし精神でした。 また、他の各車両の運転手さんも撮影してると気軽に話しかけてきて色々教えていただき、ロイヤル交通さんはアットホームでいい会社だなと思いました。本当にありがとうございました。

国際興業バスまつり2016

少し前の話になりますが、12/11(日)は国際興業バスさいたま東営業所で開催された、毎年恒例の「国際興業バスまつり2016」に行ってきました。
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入口で出迎えたのは懐かしの旧塗装車。
幼い頃はこの色のバスが家の近所を沢山走ってたものですが、今は復刻塗装という形になってしまったのですから、時の流れは恐ろしい…。

続いて今年の展示車両。
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新型エルガの3036
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戸田市コミュニティバスの予備車?のためか通常塗装の737
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高速代表は843。地味に会場で展示されてる唯一の練馬ナンバーで、唯一の都内営業所からの参加。
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3並び。

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その他、観光からは268が。

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飯能営業所からヤマノススメのラッピングバスの6183もやってきて、試乗会にも使われました。
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洗車機体験の762。

〈余談〉
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定期が使えることもあって、川越から川越~川越グリーンパーク~大宮と西武バスを乗り継ぐルートを使ったのですが、西武バス大宮営業所の車内にもポスターがありました。
西武バスではお馴染みの、かなりインパクトのある「自転車等にご注意」のステッカーから西武バス車内であることは分かるかと思います。
同業他社にまで広告を出してるんですね。練馬区などで営業エリアが被っていたり、練馬区や大宮界隈で路線バスだったり空港連絡バスで共同運行を路線を多く持ってたりするので、西武と国際興業って仲が良かったりするんでしょうかね。

西武バス クリスマスバス展示会

ネタとしては既に終わってる、少し前の話になります。
ここ数年で西武バスで恒例となりつつある、クリスマスバスが今年も運行されました。
昨年のクリスマスバスは所沢と滝山の所属車で、今年のハロウィンバスは立川営業所となっていましたが、今年のクリスマスバスは上石神井と大宮の2営業所でそれぞれ1台ずつとなりました。
12/3は西武バス上石神井営業所で開催されたクリスマスバス展示会に行ってきました。両営業所の2台のクリスマスバスが並べて展示される唯一の機会でした。

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上石神井営業所でクリスマスバスとなったA9-343。
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一方、大宮営業所のクリスマスバスはA2-663。
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その他に、新型路線バスと新型高速バスとして展示されていました。
新型路線バスのA6-979は 全国的にも珍しい中扉が「幅広引戸」のオプション付きなんだそう。
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上石神井営業所と大宮営業所の2台のクリスマスバスのリア面を合わせると1つの絵になるという、こだわりっぷりでした。
それが分かるようにこのような並べ方にしたと思うんですが、よくまあここまでギリギリに寄せて並べられたもので、担当した運転手さんの技術が凄すぎます!
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イルミネーションがあったりと、車内の内装もこだわってました。
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地味にこんな時でしか、同時に見られない2つの運賃箱(笑)。それにしても、運賃箱は何で大宮だけ仲間外れなんですかね。

そして撮影会になると西武バス感謝祭とかでお馴染みの、すっかり有名な社員さんがやはり遊びまくって?色々と表示を変えすぎていました(笑)。
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2つの西武車庫行き(笑)

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泉39-2なんてまだまだな方でした

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桜高校線も出しちゃってました(笑)。実際に運用に入れたら、擦りまくってラッピングも台無しでしょうね。それにしても泉38って小型車じゃなくても表示できるんですね。

<おまけ>
昨年はラッピングバスの他、フルカラーLEDだった車両の一部にサンタクロースの格好をしたエンジェを表示した、クリスマス仕様の表示もしていましたね。
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クリスマス表示になった当時、練馬営業所唯一のフルカラーLEDだったA2-696。
何が恐ろしいって、それから1年足らずであっという間にフルカラーLED化が進んでしまったことですよ!この写真を撮った当時はまさか、翌年には都内全車が立て続けにフルカラー化していくなんて夢にも思わず…。今思うと1台だけだったのがわずか1年前のことだなんて。時の流れも早いです(笑)。それにしても隣に写ってる単色のLEDが懐かしい…(←ってこんな感覚になる西武の交換スピードがおかしいんですが)

西武バス練馬営業所 進むFC-LED化

全国のバス事業者の中でもかなり早い時期からフルカラーの行先表示器を導入した西武バスですが、最初は各営業所でも数台ってレベルでした。
それが数ヶ月前、小平•滝山の2営業所で突如始まったフルカラーLEDの交換ラッシュ。あれよあれよと言う間にフルカラーLEDばかりになってしまいました。
そして、我が地元の練馬営業所にもフルカラーLED化の波が。そしてまたしても異常なまでの早さで増殖していったフルカラー…。ちなみに上石神井でも交換作業が始まってるようで…。都内営業所に配置されてる車両は全部フルカラーになってしまうんでしょうか…?

ここ1週間ほどで撮影したフルカラーの車両を。来るバス来るバス、全部がフルカラーで尋常でない交換スピードに驚かされます…。
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A6-149 光31 成増駅南口行き(光が丘駅)
丁度交換が始まった頃の18日に確認したA6-149。西工車にもFC-LEDという違和感ありまくりな姿に衝撃を受けました。

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A4-758 練高01 成増駅南口行き•A7-180 回送(光が丘3丁目~光が丘駅)
1年半前から登場したMP38もあっという間フルカラーへと…。

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A9-359 回送(光が丘駅)

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A9-368 光30 光が丘駅行き(高松6丁目~光が丘IMA)
今月中で廃止されるので、光30がフルカラーLEDで表示されるのも短期間だけでした…。

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A5-83 練高02 成増駅南口行き•A8-322 回送(光が丘3丁目~光が丘駅)

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A8-322 光30 和光市駅南口行き(光が丘IMA~別荘橋)
今月いっぱいで廃止される光30で運用されてるところを。


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A8-274 練高02 南田中車庫行き(光が丘駅)
国際興業もびっくりのフルカラー化のスピード…
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A8-275 光31 光が丘駅行き(光が丘団地~光が丘IMA)
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A8-275 練高02 成増駅南口行き(光が丘団地~光が丘6丁目)
西武バスで2台しかいない、日野のハイブリまでもフルカラーになってしまったようで…

なお、ここ1週間で出会った未交換の車両で記録できたのはこの程度という…
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A1-567 練高01 成増駅南口行き(光が丘IMA~光が丘団地)

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A1-567 練高01 練馬高野台駅行き(光が丘6丁目~光が丘団地)

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A1-592 練高02 南田中車庫行き(光が丘駅~光が丘2丁目)

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A2-621 練高02 南田中車庫行き•A6-150 土支田循環(光が丘駅~光が丘2丁目•あかね雲公園)
こんな新旧2台の並びもFC-LED化がすぐにでも完了してしまえば、期間限定になってしまうんでしょうか…。それにしても、この2台で交換作業は年功序列でなく片っ端からという印象を受けます…。

果たしてこれらの車両は今でもまだ未交換でいるのか……。
車内放送から
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西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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