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西武バスのある風景

2017年、個人的には新しいカメラ導入により、今までより撮影したつもりでいた年でありました。
一時期、鉄道よりバスの趣味の方が強くなった時期もあったりもしまして、今年、撮り貯めた笹カラーのバスの写真をここで放出しようかなと思います。
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まさかの練馬営業所にエルガミオが登場。今まで、いすゞ車が全く導入されなかった営業所だけに驚きましたね。これにより、練馬営業所は西武バスで唯一(いや全国的にも珍しい?)、一般路線車で三菱ふそう・日デ・日野・いすゞの4メーカー全てが在籍する営業所に。
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今年の七夕バス。七夕祭り当日の迂回表示を見ることできました。
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国際興業バスまつり 2017

12/17は、国際興業バスさいたま東営業所で開催された、国際興業バスまつりに行ってきました。

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飯能からやって来た、「ヤマノススメ」ラッピングバスの6183。試乗会に使われていました。普段は出会うことのない、さいたま東の仲間とともに。

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SKG-LR290J2。
練馬・川口・鳩ヶ谷にまだ計5台しかいないという新型エルガミオ。
地元で見るよりも先にゆっくり見ることができました。

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展示・撮影会の車両は路線の9005、さいたま市コミュニティバスの773、高速の846。

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バスとの綱引きに使用された6673。

西武バス感謝祭 2017

最近、色々とあり更新できずにいましたが、話は遡り、11/12に西武バス新座営業所で開催された「西武バス感謝祭」に行ってきました。

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A8-524(KC-RM211GSN)
やはり一番人気だった観光秩父の8E。幕に懐かしの「バス共通カード取扱車」表記まで復活させていました。
西武バス沿線で生まれ育った自分としては、幼い頃にいつも近所を走っていて馴染みある懐かしのバスでしたが、今は3台が西武観光バスに残るのみなんだそうで。今では屋根にスピーカーをのせたメロディバスになっていますが、2回目の撮影会では実際にメロディを流してました。

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新座市のゾウキリンとコラボした、エンジェラッピングバスとなった新座所属の新型エルガ。今回の感謝祭でラッピングバス初お披露目となりました。今まで会場が飯能営業所から新座営業所に変わったのって、今思うとこれが理由だったんですかね。

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立川所属の新型エアロスターと新座のスペースランナー。まさに今の西武バスの世代交代を象徴するような並びですね。
A5-53は今年4月に所沢から新座に転属してきて一時期話題になりましたけど、まさか感謝祭を見据えてのことだったり…するわけないですよね

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A9317(LKG-LV234L3)
今回の同業他社からのゲストは、小田急バス吉祥寺営業所からやってきた、小田急バスのキャラクター、きゅんたのラッピングバスと、こちらも大人気だった、はるばる伊豆箱根バスからやってきたラブライブサンシャインのラッピングバス。最近の西武はラブライブ推しですね。

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1782(QRG-RU1ESBJ)
S-050(QTG-RU1ASCJ)
高速を代表して練馬営業所からいすゞのガーラが。
企画を代表して企画川越営業所所属の星野学園のスクールバスが来てました。小学校のスクールバスであり、長距離を考慮してのトイレ付きという、スクールバスなのに、かなりのハイグレード仕様。こんなバスで通学してみたかったものです(笑)。

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撮影会の時間を利用して展示車両全体を。この他に西武タクシーも。

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車内表示も西武バス感謝祭でした。

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最後に保存されている三角バスのレッカー輸送を撮って撤収。

ひばり75・志35 廃止へ

8月1日、西武バス新座営業所管内ダイヤ改正が実施され、7/31をもって、ひばり75(志木駅南口~大和田~ひばりヶ丘駅北口)、志35(志木駅南口~大和田~福祉センター入口)の2系統が廃止となりました。
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流鉄の流馬に続いて2日連続のラストラン。同業者の方々が多く見受けられましたが、本数も少なく不便で、元からの利用者が少なかったのでしょうね。この2つの系統、全線を通して単独区間がなく、志木~ひばりヶ丘間は毎時3本程度はある、ひばり73が運行されてますし、経由地が違うこの系統は誤乗車の原因にもなりますし、廃止もやむを得なかったでしょうね。

こうのす花まつり シャトルバス

毎年5月になると埼玉県鴻巣市では市内各所を会場に「こうのす花まつり」が開催されます。 そして今年も市内各所に点在した会場や駅を結ぶ無料シャトルバスが土日に運行され、ロイヤル交通が一手に担当していました。 ロイヤル交通は鴻巣市に本社と営業所を置き、鴻巣市のコミュニティバスの受託運行や観光バス、大学のスクールバスや企業の送迎などの特定輸送を行っているバス会社です。 5/21は、そんなロイヤル交通さんが担当した、こうのす花まつりのシャトルバスを撮影しに行きました。この日は雲一つない絶好の行楽日和となりました。 なお、公表されたシャトルバスの時刻表には元から号車が書かれており、運用が容易に把握できるという、ファンにものすごく優しいスタイルでした(笑)。 IMG_2236_convert_20170602002250.jpgIMG_2302_convert_20170602000052.jpg IMG_2353_convert_20170601235424.jpg IMG_2317_convert_20170602000233.jpg IMG_2260_convert_20170602000935.jpgIMG_2341_convert_20170601235532.jpg IMG_2324_convert_20170601235726.jpg IMG_2337_convert_20170601235239.jpg IMG_2240_convert_20170602001626.jpg IMG_2237_convert_20170602001754.jpg R601・R602など これらの車両は2015年度まで某大学のスクールバスとして使用された車両なんだそうです。その大学のスクールバスは別会社の単独運行になった後も、塗装はそのままに大学名だけ消して貸切用として使用されているとのこと。ただ、貸切で路線バスタイプの車両は当然ながら需要は低そうなので、2台同時に稼働してる光景などは貴重そうですね。 なお、その大学というのは生徒数が桁外れに多い大学で、乗務員さん用の時刻表は、バスでは驚異の秒単位で記されていて、朝などのラッシュ時は丸ノ内線もびっくりの最短1分15秒間隔で続行運転を行っていたというお話を伺いました。2台が連なる光景はまさに、そんなスクールバス時代を思い起こさせますね。 IMG_2269_convert_20170602000831.jpg IMG_2247_convert_20170602001445.jpg IMG_2207_convert_20170602001946.jpg R501やR507 こちらは別の大学で今でもスクールバスとして使用されている車両です。なぜか特定でなく貸切登録のため、現役のスクールバスを使用できるという、 大学が休みの休日は別のところで需要に応えるという、効率のいい上手いやり方ですね。 IMG_2274_convert_20170602000732.jpg IMG_2278_convert_20170602000608.jpg IMG_2321_convert_20170601235831.jpg IMG_2314_convert_20170602000357.jpg IMG_2318_convert_20170601235951.jpg そして一方、こちらは別路線のマイクロ部隊。ロイヤル交通さんの観光バスは赤色の塗装がお馴染みですが、白色のマイクロバスもいたのですね。 なお、車内では肉声で運転手さんのガイド付きという、おもてなし精神でした。 また、他の各車両の運転手さんも撮影してると気軽に話しかけてきて色々教えていただき、ロイヤル交通さんはアットホームでいい会社だなと思いました。本当にありがとうございました。
車内放送から
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各停 練馬←→豊島園

Author:各停 練馬←→豊島園
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西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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