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40000系 メトロ線・東急線内試運転

年明け、連日のように、乗り入れ先の東京メトロ線内や東急線内での乗務員ハンドル訓練を行っていた西武40000系。
デビュー前の試運転もある程度は撮っておきたく、あちこちで記録してました。
、三田線や日比谷線、東武の本線系統の車両とも顔を合わせたりと色んな光景を見せてくれました。

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祐天寺 40101F
デビュー前限定の通過線がまだ工事中の祐天寺にて(ただ、レンズフードを使ったら見事にケラレが…)

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自由が丘~都立大学 40101F

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武蔵小杉 40101F
三田線とともに。

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中目黒 40101F
置換えが決定してる日比谷線や本線系統の東武車とも。

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都立大学 40101F

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永田町 40101F

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新木場 40101F

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和光市 40102F
「志木」や「坂戸」なんて文字と一緒に見られる

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もう一つの東武と並んだり




【おまけ】
その他、東急線内で合間に撮影したもの。
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万年堂カーブでのフルカラーと3色LEDのメトイチFライナー並び。メトロ10000系のLEDもだいぶ交換が進んでますし、過渡期の今ならではの光景ですかね。
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同じく万年堂カーブにて、東武9000とヒカリエのFライナー。どちらもFライナーと名乗るんだから…
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中目黒にて。置き換えが決まった日比谷線とメトナナ。果たしてこの3つのうちで最後まで残るのはどの形式でしょうか。
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2005F 廃車回送

1/26の出来事。次に横瀬に廃車回送されたのは2005Fでした。着々と進む2000系の廃車。西武の最大勢力が徐々に縮小していってしまってますね…。
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その日、小手指に行ってみるとちょうど2005Fに乗務員さんが乗り込んだところでした。閑静な午後の小手指車両基地に、2005Fのブレーキの緩解音が響き渡ってるのを聞いた時は複雑な心境でしたね。二度と乗客を乗せないのに、廃車になるためだけなのに、きちんと出庫点検やるんですね。まあ、本線を走るわけなので当たり前ですが。
最後の出庫点検を終え、6000系や30000系の池袋線の後輩たちに見送られ一路、小手指駅に向けて移動。NACK5ラッピングの6153Fもいました。考えてみれば2005Fって、NACK5の開局が1988年ですから、NACK5よりも歳上なんですよね。
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二度と帰らぬ旅を始めました。
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そして2005Fが小手指を去って数十秒後には40101Fの試運転が。あとちょっとタイミングがずれれば並びそうでした…。

悔しかったので追いかけました。
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飯能では特急ホームに入線。新宿線では会うことのない、東急5050系とともに。

その後、吾野で2005Fを追い抜きました。時間的な問題もあって、芦ヶ久保にて。
正丸トンネルを抜けたら、本当に一面真っ白な銀世界、雪国でビックリしました。
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自分達を置き換える40000系のためと思われる10連の停止目標が。
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最後の1区間に入り、2005Fとは本当にこれでお別れ。今までありがとうございました。

2413F @イケ線

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授業のない時間帯を狙っては記録した池袋寄りに連結された2413F。

1/16、前日の夜に突如、池袋線を訪れた2413F。ただでさえ、旧2000系が野球臨以外で運用に入る機会が少ないのに、一緒にやってきた2055Fと10連を組み、池袋線では珍しく2連を池袋寄りに連結した「前パン封じ込み」でそのまま運用入りするという大事に。平日にも関わらず沿線も賑わってました。
ただ、如何せん、この編成になると前寄り2•3両目に乗務員室が現れる関係で、後ろ寄り2~3両くらいだけが比較的空いてる車両になる池袋線では、ラッシュ時には大変迷惑な組成だったらしく、石神井公園とか壮絶なことになってたでしょうね。東武30000系が東急田園都市線から追い出されたのも大いに納得させられた出来事でした(笑)。
その後、1/20に新宿線へ返却されたと思いきや、今度は2081Fと連結して(ちゃんと飯能寄りに連結して)また池袋線にやってきては、数日後に返却されるという、なんともお騒がせな出来事でした。

2016年の西武鉄道を振り返る 下半期

•7月
•8月

上旬
•6157F「東京ガーデンズテラス紀尾井町」ラッピング開始
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20日
•南入曽車両基地電車夏祭り開催
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毎年恒例のイベント。今年も名目上では撮影会はなかったものの、レア幕をバンバン出したり、留置車両に前照灯が付いたり、6000系のスカートのSマークを復刻再現したり安比奈線のさよならイベント?的な感じでHMが付いたりと、今年もやりたい放題でした(笑)。西武って本当に良い会社だなと毎年ながら思った次第で。

22日
多摩湖線武蔵大和~西武遊園地間で法面崩壊発生。(9/6初電車から運転再開)
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運休中は武蔵大和~東村山間で代行バスを終日運行。西武バス各営業所からかき集めて運行にあたったようです。路線だけでなく、貸切•観光車総動員だった印象を受けました。
「西武線代行」なんて表示あったとは驚き(そもそもそんなに見慣れてはいけない…)
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乗車したのは大宮からはるばるやってきた新型エルガのA6-889でしたが、車内表示も「西武線代行」。ちなみにこの時の担当乗務員さんですが、西武ファンなら分かっていただけるであろう言い方をしますと、毎年6月にお馴染みの、小野田セメント技術部出身、埼玉県所沢市在住のあの黄色い方と同じ苗字の方でして、立35の担当営業所の関係で、絶対に苗字だけで代行バスの担当に選ばれただろうと感じました(笑)
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輸送はバスに委ねられ、完全に封鎖されてた武蔵大和駅。

当初の1ヶ月ほどだった復旧見込みが大幅に前倒しされ、わずが15日ぶりで運転を再開。昔の吾野での土砂災害もそうですが、やっぱり西武の復旧のスピードは尋常じゃない。
当該だった261Fも検査入場を前倒しして武蔵丘に入場し、10月の終わりに運用復帰しました。


24日
東武東上線にて「西武×東武 ライオンズトレイン」運転開始
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本川越駅西口が供用開始されたのに伴い、西武ドームへのアクセスが向上されたことから、西武と東武が手を組み、東上線でライオンズラッピング電車を運行。
運行初日は川越市駅で出発式が行われ、本川越駅管区副管区長が出席。東武の駅に西武鉄道の制服を着た人がいるという光景が見られました(笑)

•9月

11日
40101F甲種輸送
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40000系のトップナンバーの甲種輸送が行われ、いよいよやってきました。

17•18日
「西武×東武 ライオンズリレー号」運転
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東武東上線から接続する本川越~西武球場前間の臨時電車にはL-trainの9108Fが充当され、新宿線に入線を果たしました。
一応、東飯能でも見られますが、まさかの本数の少ない八高・川越線とコラボ。


•10月

3代目FM NACK5ラッピング登場
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次は6153Fになりました。


8日
2代目「銀河鉄道999」ラッピング運転開始
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今度は20158Fで帰ってきた999ラッピング。いこいーなパターンでラッピング中にフルカラー化され、3色LEDでのラッピングは短期間で見られなくなりました…。

11日
「ワタナベナオミトレイン」運行開始
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「SEIBU HALLOWEEN 2016」に合わせて30101Fにラッピングされました。練馬駅にはこれまた盛大な展示物が。

11月
3日
入間航空祭に伴う臨時電車運行

5日
西武トレインフェスティバル開催
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毎年恒例のイベント、今年は臨時電車に999ラッピングとなった20158Fが使われました。

8日
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40000系日中試運転開始。

13日
40102F甲種輸送
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40000系の第二陣がやってきました。
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同じ日には同窓会電車も運転されました。

中旬
38105Fにおーいお茶ラッピング
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27日
西武秩父駅の発車メロディが「旅立ちの日に」に
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秩父で生れた、有名な曲に変更されました。同じ日には記念セレモニーも行われました。

30日
安比奈線が廃止

•12月
3日
秩父夜祭臨

上旬
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6157F「3月のライオン」ラッピング開始

23•24•25日
52席の至福 クリスマストレイン運行
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多摩湖北線に入線しました。

25日
プラチナエクスプレス(秩父ver.)運行開始
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秩父祭と川越氷川祭がユネスコの世界遺産に登録されたのにあわせ、ラッピングされました。翌年1月には新宿線に川越ver.も登場。

2016年の西武鉄道を振り返る 上半期

•1月
16日
•「秩父 ハローキティトレイン」が3月下旬まで運行開始
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運行初日は飯能では出発式もあったようですがセンター試験当日なんで勿論撮影できず…

17日
•2代目「L-train」運転開始
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3015Fが過ぎ去って2年余り。2代目となる埼玉西武ライオンズのラッピング電車「L-train」が9000系9108Fで帰ってきました。
11月には一時、ポケモンラッピングなんかもしてましたね。


•2月
20日
•本川越駅西口供用開始
本川越駅に西口ができ、東武東上線川越市駅との乗り換えが便利になりました。

•3月

5日
•池袋駅ホームドア使用開始
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当時、いこいーなラッピングだった20151Fが停車中。まさかのラッピング期間中にフルカラー化するなんて…。それにしてもあっという間に20000系のフルカラー化が進んだこと…。
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なぜか一カ所だけ、懐かしの旧幕に戻った9104Fの9504号車とも。新幕の橙色の急行幕と青地の行き先幕の組み合わせの違和感ありまくり。
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半分だけホームドアが設置された頃。設置工事中ならではの光景。

21日
•SEIBU 100th Anniversary「Smile Day」開催
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西武鉄道100年アニバーサリーを締めくくるクロージングイベントとして、西武球場前駅や西武ドームとその周辺で盛大に開催されました。SEIBU 100 LIVEやエフエムナックファイブの人気番組「ゴゴモンズ」の出張公開生放送など盛り沢山の内容でした。


26日
•ダイヤ改正実施
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西武線内快急•東武東上線内急行~東京メトロ線内急行~東急東横線•みなとみらい線内特急で結ぶ列車に「Fライナー」の愛称が付いた他、遊園地急行の不定期化などが行われました。


•4月
1日
•コーポレートメッセージ「あれも、これも、かなう。西武鉄道」使用開始

16日
•入間市駅の発車メロディが「茶つみ」に

17日
•「西武 旅するレストラン 52席の至福」運転開始
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4009Fが魔改造?されてデビューした観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」が運行を開始しました。

中旬
20151F「ずっと前から好きでした」ラッピング開始
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HMの薄~い文字が中々でした…


•5月
•芝桜臨

28•29日
•西武秩父駅に秩父鉄道パレオエクスプレス入線
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2日間限定で秩父鉄道のパレオエクスプレスが西武秩父駅に入線。池袋からの臨時特急電車と同一ホームで乗り換えられるという企画で、西武鉄道の駅から蒸気機関車が発車する姿が再び見られました。
この2日間だけでは終わらず、7/20や8/27の2日間など、その後も何度か行われました。


•6月
4日
•9101Fがピンク色へ、「KPP TRAIN」運転開始
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西武沿線の田無出身のきゃりーぱみゅぱみゅさんとのコラボ企画で9101Fがピンク色の塗装で出場の後、KPP TRAINとして運行を開始しました。運行期間中は新宿線にも貸し出され、9000系が15年ぶりに新宿線系統で営業運転を行いました。
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その後もピンク一色のまま運用入り

5日
西武•電車フェスタ2016開催

12日
•最後の30000系、38118F 新秋津到着
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一応、現段階の発表としては30000系最後の増備の予定である38118Fが西武線に入線しました。
発表当初では8連×12本、6連×3本、2連×3本の120両だった製造計画が大幅に変わり、10連×6本、8連×18本、2連×6本の合計216両と、大幅に増備される結果になった30000系の新造にもようやく終止符が打たれました。そしてこれからは40000系の増備が行われます。
振り返って見れば、ニュースリリースでデザイン画を最初に見た時も、デビューイベントの際に小手指のピット線で初めて生で見た時も(その当時は既に3本の30000系が到着していたが、デビューイベントでは床下見学用、撮影会用、車内見学用に1本ずつ割り振られていて、会場に入って一番最初に見たのが床下見学に使用されていた車両だった)、2008年4月26日の西武新宿10時36分発急行本川越ゆきの初運用に乗った時も、その今までの西武電車とは思えない斬新さに驚きましたが、早いものでデビューから8年、すっかりお馴染みな顔ですね。8年前、ここまで増備が続くおは夢にも思いませんでした。
車内放送から
プロフィール

各停 練馬←→豊島園

Author:各停 練馬←→豊島園
当ブログへようこそ!西武鉄道が大好きな練馬区民のブログです。西武ばかり扱うのでご了承ください。下手な写真にも目を背けないでください…。
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なお、受験のため、更新頻度が著しく低下しています。しばらくこの状態が続くかと思いますが、ご了承ください。
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祝 5社直通運転開始!
本日も西武鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。 この電車は 渋谷・横浜方面、東京メトロ副都心線(F)・東急東横線(TY)・みなとみらい線(MM)直通、快速急行 元町・中華街(MM06) ゆきです。小竹向原から先、副都心線内急行、渋谷から先、東横線・みなとみらい線内特急です。小竹向原までの西武線内の止まる駅は ひばりヶ丘・石神井公園・練馬・新桜台・小竹向原です。小竹向原から先の停車駅は 池袋(地下鉄)・新宿三丁目・渋谷・中目黒・自由が丘・武蔵小杉・菊名・横浜・みなとみらいです。                Raoid Exp. Motomachi-chukagai(MM06)                         次は ひばりヶ丘(ss-13) です。              Next Hibarigaoka(SS―13)                 ひばりヶ丘を出ますと石神井公園に止まります。保谷大泉学園へはお乗り換え下さい。札幌市営地下鉄東西線ひばりが丘駅・阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅はご利用になれません(笑)
西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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