西武バス上石神井営業所管内 路線再編

前回の記事で練馬営業所管内の系統新設について扱いましたが、同時に上石神井営業所管内でも路線再編を行うと発表されました。軽くまとめてみました。詳しくはHPをご覧下さい。主な内容は泉33(現・大泉学園駅北口~成増駅南口)の上石神井駅延伸とそれに伴う泉35(長久保循環)の廃止です。
現在の泉33を上石神井駅まで延伸して泉36として成増駅南口~上石神井駅間の運行になります。なお、泉36の区間便として大泉学園駅~成増駅間の泉33も毎時1~2程度運行されます。泉36(泉33)は現在より一時間に2本程度増発されるようです。また、大泉学園駅では北口2番乗り場から南口1番乗り場に変更これにより、経路のほとんどが重複する泉35が廃止になります。このため、荻15の阿佐ヶ谷駅発長久保行の早朝3便が都民農園セコニック経由になる他、泉35-7の西武車庫発都民農園セコニック経由長久保行が新設されます。
その他、上石神井駅発長久保行・成増駅南口発大泉学園駅行の泉33・39の深夜バスが新設されるようになります。
また、大泉学園駅では乗り場が変わる系統もあります。
その他、泉39系統などでも時刻変更が行われるようです。

長久保循環以外にも泉35-2(西武車庫発→長久保→上石神井駅)・和40-1(和光市駅→和光市駅入口→長久保)・増71(成増駅南口~白子折返場)の3系統が廃止されます。泉35-2は泉35の出庫系統なので当然です。和40-1はただ、和光市駅入口経由となる時間帯の長久保行が無くなるだけで、丸山台経由の長久保行は残ります。そして、地味に廃止となるのが増71です。これは恐らく、泉33の上石神井延伸により今まで白子折返場で行っていた食入が上石神井駅の折返場で行えるようになったためだと思います。なお、成増町~白子折返場は残るみたいです。
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