惜別。お疲れさまでした~101系の歩んだ軌跡の想い出 その4

101系がついに引退してしまいました。この企画は40年間、西武線の輸送を支えてきた101系という名車を振り返るものです。
なお、僕は平成生まれですので、つい最近のことばかりしか振り返れません。また、古い写真ほど僕は幼いので、写真は下手です。予めご了承下さい。

今回が最終回のつもりです。

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だいぶ前の南入曽公開イベントのときの様子、6105Fの並びです。6105Fが南入曽にいるということは、まだ新宿線所属の時代でしょうか?拝島線ユーザーの友達は、地下鉄に乗り入れられる池袋線に転属していった6000系達を裏切り車とよんでいます。まだこの時は副都心線すら開業していなくて、東急なんて考えたことはありませんでした。元町・中華街なんて遠い場所だと思っていました。(この時ってもうMM線は開業していますよね?)時の流れは早いもので、東急に乗り入れるのはもうすぐです。話が6000にそれましたが、101系は旧幕です。快急は旧幕がいいですね。今では、新宿線には快速急行すらありません。乗務員室のドアの横にもまだ、西武グループのロゴが貼られていません。

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試運転中の東急車と並んだ271F。今年の夏に所沢~飯能間で行われた東急車の日中乗務員習熟訓練は西所沢や所沢で101系の定期運用と並ぶスジで実施されました。結局、直通運転開始前に引退した101系に撮って、東急車との共演は試運転のときと先行営業運転のときだけでしたね。

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下山口で並んだ101系。狭山線運用は101系っていうのが当たり前でした。今では、新宿線から転属してきた新2000系が後を継いでいます。

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石神井公園に進入する271F。当時はまだ石神井公園駅1番ホームの高架化工事が未完成で、優等も緩行線を走行していた。

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本日も西武鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。 この電車は 渋谷・横浜方面、東京メトロ副都心線(F)・東急東横線(TY)・みなとみらい線(MM)直通、快速急行 元町・中華街(MM06) ゆきです。小竹向原から先、副都心線内急行、渋谷から先、東横線・みなとみらい線内特急です。小竹向原までの西武線内の止まる駅は ひばりヶ丘・石神井公園・練馬・新桜台・小竹向原です。小竹向原から先の停車駅は 池袋(地下鉄)・新宿三丁目・渋谷・中目黒・自由が丘・武蔵小杉・菊名・横浜・みなとみらいです。                Raoid Exp. Motomachi-chukagai(MM06)                         次は ひばりヶ丘(ss-13) です。              Next Hibarigaoka(SS―13)                 ひばりヶ丘を出ますと石神井公園に止まります。保谷大泉学園へはお乗り換え下さい。札幌市営地下鉄東西線ひばりが丘駅・阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅はご利用になれません(笑)
西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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