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この共演もいつまで続くか…

昨日、前回の記事の通り、石神井公園駅南口ロータリーを記録しに行く前に練馬高野台でこの2台が揃いました。
CIMG2431_convert_20140201193938.jpg
この日は荻17にA3-539、光が丘団地線にA2-812が入っていました。練馬の最古参とエアロミディが顔を揃えたところを撮れたのは思わぬ収穫でした。
いつの間にか練馬営業所最後の富士重工となってしまったA2-812が年を越せたことに驚きですが、さすがに来年はないよね…。
上石神井から高野台を経て練馬に転属してきたこの車両、最近は元々の活躍場所であった荻14にはたまにしか顔を出さず、少し前は練43によくいましたが、その練43は今ではCNGのA5-41がよく入り、たまに練47で見かけたり(むしろ何故か練42で全然見かけない…)しますが、何故か最近、光が丘団地線によく入る気がします。
2011年、高野台が練馬に統合されたとき、練馬管内でこの顔を初めて見たときは違和感を感じたのを覚えています。今ではたった1台になってしまいましたが、少しでも長く活躍してほしいものです。
他営業所では2014年製の新車が導入され始めたようですが、去年は練48・光30の系統新設があった練馬営業所に今年はどんな動きがあることやら…。
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西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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