さよなら、3017F

前回の記事の通り、ぎんてつを撮影した同じ24日、まさかの3017Fが廃車回送されたようですね…。
今月上旬、まさかの池袋線に転属してきた3017Fですが、転属からこれほど早く横瀬送りにされるとは…。池袋線での活躍はわずか3週間にも満たなかったんですね…。(元々は3000系自体、全編成が池袋線所属でしたようですがね)
数少ない池袋線所属の3017Fの記録を振り返ってみました。
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再掲ですが、池袋線転属直後に練馬で東急車と並んだ在りし日の3017F。転属故に所沢以外で見ることのできた並びですが、この光景もわずか半月でしたね…。
3017Fにしてみれば、久しぶりの池袋線は石神井公園まで高架化が完成し、東急車はもちろんメトロ車も走り、元町・中華街や横浜や武蔵小杉や豊洲といった行先も見られるようになったりとだいぶ変化のあった池袋線に、さぞかし驚いたことでしょう。そう考えると、“2面4線の”東長崎や“2面2線の”江古田とかで撮っとくべきでした…。
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こちらも再掲の優等運用に就いたある日。飯能で3011Fと並びました。
思えば3011Fも999ラッピングされたときに池袋線に転属してきた編成ですので、元•新宿線所属の2編成が再開したということになりますね。数年前までは飯能で顔をそろえるなんて夢にも思わなかったですよ…。
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また別の日、池袋線の8両の地上専用では花形運用?の急行に入った3017F。
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石神井公園に向かうと、みなとみらい線開通10周年HM付きのY512と並びました。ちなみに右には30101Fも停車中という…。嬉しい並びでしたが、余談ですが個人的にそれより驚いたのは、この時200m先の反対側にOBの先輩がいらっしゃったことなんですがね…。

これで残りの3000系は8連が2本のみとなりました…。一日も長く活躍してほしいですし、少しでも多く記録しなければ…。
ありがとう3017F!
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