近江へ旅立つ3000系

これも少し前のことになります。

ついに昨年引退した3000系。今まで全て廃車という最悪な状態でした。1両も残らないのか…と心配でしたが、最後の最後で良い方向へ。3007F•3009Fがいずれも近江鉄道へ譲渡となりました。
横瀬があんな状態になったものの、一方では3011Fは3両保存がほぼ確定という、両側の先頭車+中間車が保存という、別の意味で衝撃的な結果となってくれました。

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3007Fが旅立つ直前の小手指での光景。どちらも方転を終えて甲種の日に備えていました。3007Fと3009F、一方は6両化されて国分寺線へ、もう一方は新宿線そして池袋線へ帰ってきて、最後まで黄色い塗装で本線を走り続けるという別々の運命を辿りましたが、最終的にはどちらも、近江鉄道へという形になりました。


•3007F
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3007F旅立ちの朝、所沢で38116Fと並びました。来るものあれば去るものあり、前面から西武のロゴの消えた新しい30000系と、走り慣れた西武線を去るまでの残りわずかな時間で何を語り合ったのか…。
なお、終業式があったので西武線内の甲種は間に合わず…。
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263Fとも別れを告げて…。
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•3009F
年が明け、3007Fの後を追いかけるかのように3009Fも一路彦根へ。
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所沢では京急カラーの9103F(RED LUCKY TRAIN)と並んだり…。
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所沢製の3009Fにとって、最初で最後になるか、多摩川を渡る3009F。
一方でこのずっと下流の東急東横線では、同僚だった西武6000系が毎日、当たり前の顔して乗り入れて渡ってるわけなんですよね…。


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