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衝撃のイレギュラー…鳩ヶ谷からやって来た731 みどりバス氷川台ルート代走

6ルートある練馬区コミュニティバス「みどりバス」では、北町ルートと氷川台ルートの2ルートを国際興業バス練馬営業所が受託運行しています。
北町ルートについては、通常の国際興業カラーの日野リエッセ、氷川台ルートではポンチョが使用されますが、本日25日、氷川台ルートでリエッセが代走してるのを確認しました。練馬にいるリエッセは710•728号車の2台ですが、今回の代走は731号車となりました。
鳩ヶ谷営業所からやってきた車両のようで、貸出もしくは転属と思われます。もし後者なら710•728のことが気がかりですが、大宮ナンバーで後乗り表示のまま、運用入りしてることを踏まえると、貸出の可能性が高いです。(さらに、ツイッター情報だと、ポンチョ1台が車両故障を起こして長期運用離脱してる上に車検が重なり、車両不足が発生しているための貸出と思われるとのことです)

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練馬駅にて時間調整中。
埼玉仕様の後乗りの表記のまま(通常通り前乗りで客扱い)でした。さらには、大宮ナンバーのままでしたけどこれって問題ないんですかね…?
なお、表示は通常通り出せたようです。
みどりバスの発着乗り場が一般路線と共用かつ、コミュニティバスが故に狭隘区間も多いので練馬駅で時間調整を行うために、乗客を乗せたまま待機場に入ることもよく見かけます。

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鳩ヶ谷管内なら決して見ることのできない、関東バスや都営バスとの共演も実現…。23区内にも関わらず、練馬ナンバーのバスに囲まれて大宮ナンバーの後乗り表記のバスが…。
余談ですが、都バスの「みんくる」、東急の「ノッテちゃん」などと同様に、関東バスの行先表示器横に関東バスのマスコットキャラクター「かんにゃん」が現れ始めています。シークレットみんくるみたいに、シークレットかんにゃんとかいるのかな…?
また、同じく余談ですが、関東バスではご当地ナンバーの「杉並ナンバー」導入に伴い、阿佐谷営業所•五日市街道営業所では練馬ナンバーの車両は徐々に減ることになりますね。(※中野区内の丸山営業所、練馬区内の青梅街道営業所はまだ練馬ナンバー)

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鳩ヶ谷営業所所属車が練馬駅に。


なお、氷川台ルートのリエッセ代走は以前に2日連続で目撃したことがあるので、私の確認した中では2度目の3日目のなります。

昨年5月の氷川台ルートのイレギュラー。練馬営業所所属の710による代走でした。この時は、どうも設定がなかったのか「国際興業バス」表示の上(しかも、国際興業バス単独の設定がないためか側面には「貸切」の文字が…)、前面と公式側にみどりバス氷川台ルートと書かれた紙を貼って運行していました。
2日間連続、この状態でした。
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軽井沢で…

僕もかなり前に、軽井沢で練馬ナンバーの西武バスに乗った事があります。観光タイプではなく、一般路線タイプでした。

Re: 軽井沢で…

コメントありがとうございます。
繁忙期に高原バスへ応援に行ってたのでしょうかね?道交法•道運法的にナンバーは交換しなくていいんでしょうかね…?
軽井沢で練馬ナンバーの西武バスに乗れるのも面白いですね。
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Author:各停 練馬←→豊島園
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西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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