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西武バス感謝祭 2017

最近、色々とあり更新できずにいましたが、話は遡り、11/12に西武バス新座営業所で開催された「西武バス感謝祭」に行ってきました。

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やはり一番人気だった観光秩父の8E。幕に懐かしの「バス共通カード取扱車」表記まで復活させていました。
西武バス沿線で生まれ育った自分としては、幼い頃にいつも近所を走っていて馴染みある懐かしのバスでしたが、今は3台が西武観光バスに残るのみなんだそうで。今では屋根にスピーカーをのせたメロディバスになっていますが、2回目の撮影会では実際にメロディを流してました。

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新座市のゾウキリンとコラボした、エンジェラッピングバスとなった新座所属の新型エルガ。今回の感謝祭でラッピングバス初お披露目となりました。今まで会場が飯能営業所から新座営業所に変わったのって、今思うとこれが理由だったんですかね。

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A5-53(KL-UA452KAN改)
立川所属の新型エアロスターと新座のスペースランナー。まさに今の西武バスの世代交代を象徴するような並びですね。
A5-53は今年4月に所沢から新座に転属してきて一時期話題になりましたけど、まさか感謝祭を見据えてのことだったり…するわけないですよね

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今回の同業他社からのゲストは、小田急バス吉祥寺営業所からやってきた、小田急バスのキャラクター、きゅんたのラッピングバスと、こちらも大人気だった、はるばる伊豆箱根バスからやってきたラブライブサンシャインのラッピングバス。最近の西武はラブライブ推しですね。

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1782(QRG-RU1ESBJ)
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高速を代表して練馬営業所からいすゞのガーラが。
企画を代表して企画川越営業所所属の星野学園のスクールバスが来てました。小学校のスクールバスであり、長距離を考慮してのトイレ付きという、スクールバスなのに、かなりのハイグレード仕様。こんなバスで通学してみたかったものです(笑)。

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撮影会の時間を利用して展示車両全体を。この他に西武タクシーも。

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車内表示も西武バス感謝祭でした。

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最後に保存されている三角バスのレッカー輸送を撮って撤収。

40103F 甲種 & 2513F 単独で都内へ

15日、40000系の3本目、今年度初の40000系の40103Fの甲種輸送が西武線に到着しました。
運命のいたずらか、偶然にも、かつて西武線内の甲種輸送車両を牽引し、引退後に大井川鐵道に譲渡されたE31が、大井川鐵道で復活した同じ日でした。

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いつも甲種のそばを通っていた武蔵野線の205も先長くないでしょうか。

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一方、40000系の前5両が回送されてる間に、清瀬に2513Fの回送がやってきました。すぐに折返して上りホームから下り方面へ逆線発車しました。(人生で初めて逆線発車を撮ったような…そりゃ早朝の練馬とか身近なところでもありますが明るい時間帯ではないですからね…)
このような回送、初めて見ましたが今までもあったのかこの日だけだったのか…。池袋線所属の4連が単独で東京都内に入るのは野球が延びまくった時の深夜の特発の清瀬ゆきくらいでしょうか。明るい時間にこの区間で見るのは珍しいのでしょうかね…?
ツイッターの目撃情報ではこの時間帯に40103Fの甲種がちょうど所沢停車中のようでしたので、この日はメットライフドームでクライマックスシリーズの試合が行われていたため、西所沢から回送し所沢6番で折返して小手指へ向かおうとしたものの、40103Fが停車中の所沢6番が使えず、仕方なく清瀬まで行って折り返したというのが理由でしょうか?

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甲種輸送、後半戦に向けての263F送り込み回送、雨がひどかったので駅チカ撮影地にて。

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後ろ5両の甲種、お天気が恵まれなかったので、カメラの身も案じて軽ーく駅撮りで済ませました。
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西武トレインフェスティバルの発表で廃車宣言があったばかりの9000系とも並びました。9000系の廃車も足周りを考えれば引退も納得ですがやはり驚きます…
ちなみに横瀬翌日には西武バス感謝祭が行われるようで。中間テストに横瀬公開に西武バス感謝祭と忙しい週末になりそうです…

10109F ラブライブシャンシャイン

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メットライフドームでのコンサート開催に合わせてスタンプラリーが実施されたのに伴い、池袋線所属の10109FがHPTラッピングとなり、1ヶ月ほど走りました。

20106F SNACK WORLD

あの時の妖怪ウオッチはどこへ行ったのやら、今年の夏のスタンプラリーはSNACK WORLDとなり、ラッピング電車となったのは20106Fでした。

夏休み中、撮影に行くために家を出る気力もなく記録は少な目。池袋線にも来たようですが、時期がお盆のあたりで、丁度バイトとかも休みの時期だったために、ずっと家でのんびり過ごしてたりしたためにもちろん撮らずに終わりました。

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20000系HM同士の並び。


ところで、アルファベットのSって算用数字の5って似てますよね。Sを一番前から一番後ろに持ってくれば、NACK5になりますね(唐突)。

やっぱりラジオはNACK5が一番だと思います(話飛びすぎ)。

ひばり75・志35 廃止へ

8月1日、西武バス新座営業所管内ダイヤ改正が実施され、7/31をもって、ひばり75(志木駅南口~大和田~ひばりヶ丘駅北口)、志35(志木駅南口~大和田~福祉センター入口)の2系統が廃止となりました。
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流鉄の流馬に続いて2日連続のラストラン。同業者の方々が多く見受けられましたが、本数も少なく不便で、元からの利用者が少なかったのでしょうね。この2つの系統、全線を通して単独区間がなく、志木~ひばりヶ丘間は毎時3本程度はある、ひばり73が運行されてますし、経由地が違うこの系統は誤乗車の原因にもなりますし、廃止もやむを得なかったでしょうね。
車内放送から
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各停 練馬←→豊島園

Author:各停 練馬←→豊島園
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祝 5社直通運転開始!
本日も西武鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。 この電車は 渋谷・横浜方面、東京メトロ副都心線(F)・東急東横線(TY)・みなとみらい線(MM)直通、快速急行 元町・中華街(MM06) ゆきです。小竹向原から先、副都心線内急行、渋谷から先、東横線・みなとみらい線内特急です。小竹向原までの西武線内の止まる駅は ひばりヶ丘・石神井公園・練馬・新桜台・小竹向原です。小竹向原から先の停車駅は 池袋(地下鉄)・新宿三丁目・渋谷・中目黒・自由が丘・武蔵小杉・菊名・横浜・みなとみらいです。                Raoid Exp. Motomachi-chukagai(MM06)                         次は ひばりヶ丘(ss-13) です。              Next Hibarigaoka(SS―13)                 ひばりヶ丘を出ますと石神井公園に止まります。保谷大泉学園へはお乗り換え下さい。札幌市営地下鉄東西線ひばりが丘駅・阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅はご利用になれません(笑)
西武線内でも東急線内の停車駅を入れたなど現実より丁寧にして、僕が思う理想的な案内の案を作ってみました。最後の方は遊んでいます…。西武・メトロ・東急の各種別を組み合わせた全てのパターンを用意すればできないことないと思うのですが・・・ (12/22 up)
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